У Києві підготували резерв автобусів, які за потреби зможуть замінити тролейбуси та трамваї у разі тривалого знеструмлення міста. Для забезпечення роботи громадського транспорту також сформували необхідні запаси пального.
Про це повідомили у Департаменті транспортної інфраструктури Київської міської державної адміністрації.
У КМДА зазначили, що «Київпастранс» уже має досвід організації перевезень під час масштабних перебоїв з електропостачанням. Зокрема, відповідні заходи застосовували взимку 2022–2023 років, а також у січні–березні 2026 року. Тому алгоритм дій на випадок блекауту в столиці вже напрацьований.
Як курсуватиме наземний транспорт під час блекауту
У разі локальних перебоїв з електропостачанням, спричинених російськими атаками, у Києві планують запускати додаткові автобуси або коригувати маршрути вже наявного автобусного транспорту. Таким чином пасажирів зможуть перевозити за напрямками, якими зазвичай курсують трамваї та тролейбуси.
Якщо ж енергетична ситуація у столиці вимагатиме повної або тривалої зупинки наземного електротранспорту, містом курсуватимуть тимчасові автобусні маршрути за основними напрямками електротранспорту. Окремі автобусні маршрути також можуть змінити у разі обмеження роботи метрополітену.
У Департаменті транспортної інфраструктури повідомили, що «Київпастранс» має достатній резерв автобусів для перевезення пасажирів у разі зупинки тролейбусів і трамваїв. Підприємство також постійно підтримує запаси пального, необхідні для роботи автобусного парку.
За потреби до роботи на автобусних маршрутах зможуть залучати водіїв тролейбусів і трамваїв «Київпастрансу», які мають відповідні посвідчення та право керувати автобусами.
Чи працюватиме метро під час блекауту
У КМДА заявили, що можливе масштабне знеструмлення не повинно призвести до зупинки столичного метрополітену. Метро отримує електроенергію з енергосистеми Києва, водночас система його електропостачання передбачає резервні варіанти живлення.
За даними міської влади, енергодиспетчерська дільниця цілодобово контролює стан електропостачання метрополітену та його споживачів. Для різних сценаріїв втрати живлення від міської енергосистеми фахівці розробили й практично відпрацювали резервні схеми електропостачання підстанцій.
Нагадаємо, 30 вересня після російської атаки у Києві застосували екстрені відключення електроенергії. Через зникнення напруги у контактній мережі тимчасово зупиняли рух наземного електротранспорту у Шевченківському та Голосіївському районах.
Крім того, внаслідок російської атаки на Київщину 30 вересня було пошкоджено генерувальне обладнання Трипільської теплоелектростанції.
