Скляні зупинки на Лук’янівці, поява яких обурила киян, встановили ще торік, а не після недавніх російських атак.
Про це повідомили в КМДА з посиланням на КП «Київпастранс».
Із чого почався скандал
Раніше «Главком» повідомив, що на вулиці Глибочицькій у Шевченківському районі з’явилися дві зупинки з повністю скляними стінами та дахом. Станом на 18 вересня конструкції були змонтовані повністю. Обидва павільйони стоять неподалік зруйнованого заводу «Артем» та інших пошкоджених вибухами об’єктів, а тротуарне покриття поруч досі не відновили.
Рішення комунальників розкритикували місцеві жителі та урбаністи, назвавши його нелогічним і небезпечним: Лук’янівка та сусідні вулиці неодноразово потрапляли під удари. Після масованої атаки 24 травня КМДА сама повідомляла про пошкодження трьох аналогічних зупинок на вулиці Юрія Іллєнка, теж біля метро «Лук’янівська».
Тему підхопили соцмережі. Київський блогер Олександр Барабошко поставив під сумнів доцільність таких конструкцій у районі, що регулярно потерпає від атак. У коментарях користувачка Mariya Kulyк назвала ситуацію «повним трешем» і наголосила на смертельній небезпеці такого благоустрою, а мешканка міста Світлана Кушнір звернула увагу, що подібні павільйони не виконують навіть базових функцій у мирний час — зокрема не захищають від сонця.
Що відповіли в «Київпастрансі»
У комунальному підприємстві заявили, що інформація про нібито нещодавнє встановлення павільйонів не відповідає дійсності. За даними перевізника, ці зупинки змонтували ще в березні 2025 року в межах комплексного оновлення транспортної інфраструктури, і відтоді вони жодного разу не постраждали від ворожих атак. Під час ремонтних робіт поруч конструкції тимчасово переміщували, а потім повертали на місце. У 2026 році, наголосили в «Київпастрансі», підприємство скляних павільйонів не закуповувало і не встановлювало.
Чому скло і що буде з укриттями
У підприємстві також пояснили, що панелі виготовлені з гартованого скла. При пошкодженні воно не утворює великих гострих уламків, а розсипається на дрібні малотравматичні фрагменти — за принципом автомобільного. Прозорі конструкції, за їхніми словами, дають кращу оглядовість зупинки й прилеглої території.
Для посилення безпеки пасажирів «Київпастранс» планує придбати та встановити 14 первинних мобільних укриттів. Частину розмістять на території філій підприємства, частину — на зупинках наземного транспорту, де потреба буде визначена як першочергова. Основне приміщення кожного укриття матиме площу щонайменше 30 кв. м і вміщуватиме до 50 людей.
У КМДА закликали медіа та користувачів соцмереж не маніпулювати фактами, не поширювати неперевірену інформацію та звірятися з офіційними джерелами перед публікацією.
