На шляхопроводі поблизу станції метро «Чернігівська» у Києві триває капітальний ремонт. Будівельники завершили зведення опор і розпочали один із найважливіших етапів робіт — монтаж восьми сталевих балок прогонової будови.
Про це повідомили у будівельній компанії Autostrada.
У компанії зазначили, що перед початком монтажу було встановлено тимчасові опори, опорні частини та змонтовано спеціальні риштування. Під час встановлення між головними балками монтують сталеві діафрагми, які забезпечують просторову жорсткість конструкції та узгоджену роботу всіх елементів прогонової будови.
За інформацією підрядника, завершити монтаж балок планують до середини серпня. Після цього розпочнуться роботи з монтажу консольних елементів, армування та бетонування монолітної плити проїзної частини, облаштування гідроізоляції й укладання асфальтобетонного покриття.
У компанії також повідомили, що всі балки виготовили на власному заводі металоконструкцій. Під час виробництва використовували товстолистову сталь і спеціальні технології зварювання, а якість конструкцій перевіряли на кількох етапах. Роботи виконувалися під науково-технічним супроводом Інституту електрозварювання ім. Є. О. Патона. Перед встановленням на об’єкті балки попередньо укрупнили на спеціальних стапелях.
Після завершення реконструкції шляхопровід стане значно ширшим — його ширина збільшиться майже на 10 метрів і сягне 44,68 метра, а довжина становитиме 54 метри. Нова споруда матиме вісім смуг для автомобільного транспорту, дві трамвайні колії, тротуари та велодоріжки, а також відповідатиме сучасним вимогам безбар’єрності.
У Autostrada додали, що роботи на об’єкті ведуться цілодобово. Відновити автомобільний і трамвайний рух шляхопроводом та Броварським проспектом планують уже в листопаді цього року, а повністю завершити капітальний ремонт — у 2027 році.
