Столична влада розглядає можливість залучення міжнародного кредиту – до 1,5 мільярда євро для спорудження метро на Троєщину.
Відповідний проєкт рішення зареєстровано в Київраді.
Як зазначається, у випадку схвалення цього рішення, то міська держадміністрація розпочне переговори з міжнародними фінансовими інституціями щодо кредитування спорудження нової гілки метро, яка з’єднає Кільцеву дорогу з житловим масивом Вигурівщина-Троєщина.
Окрім фінансування, місто планує залучити технічну підтримку та консультаційний супровід від міжнародних організацій, які допоможуть забезпечити якість та контроль проєкту.
У пояснювальній записці наголошується, що зведення цієї лінії є важливим для покращення транспортного сполучення між лівим і правим берегами столиці, а також для ефективного обслуговування одного з найбільших районів міста — Деснянського.
Автори документа нагадують, що тривають роботи з добудови Подільського мостового переходу, в конструкцію якого вже інтегровані елементи для прокладання метро. Тут передбачене створення платформ для майбутніх станцій “Суднобудівна”, “Труханів острів” та “Затока Десенка”.
Окрім того, “Київський метрополітен” має готову проєктну документацію на будівництво нової підземної лінії між станціями “Глибочицька” та “Райдужна”, з можливим відгалуженням у бік Троєщини. План передбачає спорудження шести станцій, двох пересадних вузлів, одного транспортно-пересадного комплексу та тунелів для маневрування поїздів.
Орієнтовна вартість цих робіт — 68 мільярдів гривень або ж до 1,5 мільярда євро за нинішнім курсом.
