У Києві за перші шість місяців 2025 року кількість загиблих у дорожньо-транспортних пригодах зросла більш ніж на половину.
Про це повідомляє громадська організація «Пасажири Києва», посилаючись на статистику Патрульної поліції України.
Фахівці та представники громадськості наголошують на неправильній позиції місцевої влади. Зокрема, замість того, щоб впроваджувати принципи Vision Zero — концепції, яка ставить безпеку учасників руху вище за швидкість і пропускну здатність — міська адміністрація продовжує вкладати мільярди гривень у масштабні дорожні інфраструктурні проєкти.
Інфографіка смертності та травмувань під час ДТП в Києві. Фото: ГО “Пасажири Києва”
Нові транспортні розв’язки, багатосмугові магістралі з відбійниками та капітальні ремонти шосе стимулюють водіїв до перевищення швидкості.
Також активісти наголошують, що такі дороги, які поєднують функції міських вулиць і швидкісних трас — так звані «шулиці» — створюють загрозу для пішоходів і велосипедистів. Вони розділяють житлові райони, посилюють шумове навантаження та забруднення довкілля. У результаті місто стає зручним для автомобілів, але небезпечним для життя людей.
