Через “схеми” підрядника АТ «Київметробуд» і бездіяльності міської влади метро на Виноградар обійдеться бюджету на 8 млрд грн дорожче, ніж планувалося. А також прострочений борг у 4 мільярди гривень та відтермінування будівництва важливої транспортної артерії Києва.
Фахівці Державної аудиторської служби України зробили такі висновки після аналізу фінансової діяльності комунального підприємства «Київський метрополітен».
За даними аудиторів, «Київметробуд», який в 2018-2019 роках отримав авансові платежі з бюджету на суму 2,59 млрд грн, використав ці кошти не належним чином.
Замість того, щоб продовжити роботи над Сирецько-Печерською лінією, підрядник розмістив частину коштів, отриманих від КП «Київський метрополітен», на депозитах. Зокрема, у 2019 році «Київметробуд» інвестував 1,7 млрд грн у банківські рахунки ПАТ АБ «Укргазбанк».
Крім того, в період 2018-2019 років бюджетні кошти спрямували на оплату різних аудиторських, юридичних та консультаційних послуг, страхування фінансових ризиків. А також на безвідсоткову поворотну фінансову допомогу іншим юридичним особам.
Водночас практично жодних коштів не було спрямовано на сам процес будівництва.
Однак «Київський метрополітен» у грудні 2019 року перерахував підряднику додаткові 1,41 млрд грн, з яких лише 44,1 млн грн було фактично використано.
Як наслідок, майже 4 млрд грн стали простроченою заборгованістю.
Відновлення будівництва метро на Виноградар тепер обійдеться бюджету на 2,5 рази дорожче. За результатами перерахунку, кошторис за останні шість років (з 2018 по 2024) зріс на 8 млрд грн, піднявшись з 5,9 до майже 14 млрд гривень.
Також варто врахувати додаткові витрати на коригування проєкту, які становитимуть ще 69,4 млн грн.
